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個稅改革不是簡單提高起征點

新華社北京3月4日電 中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平3月4日下午看望了參加全國政協十二屆四次會議的民建、工商聯委員,并參加聯組會,聽取委員們意見和建議。 他強調,實行公有制為主體、多種所有制經濟共同發展的基本經濟制度,是中國共產黨確立的一項大政方針,必須毫不動搖鞏固和發展公有制經濟,毫不動搖鼓勵、 支持和引導非公有制經濟發展。非公有制經濟在我國經濟社會發展中的地位和作用沒有變,我們鼓勵、支持、引導非公有制經濟發展的方針政策沒有變,我們致力于 為非公有制經濟發展營造良好環境和提供更多機會的方針政策沒有變。

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從國際上看,個人所得稅制主要分為綜合個人所得稅制、分類個人所得稅制以及綜合與分類相結合的個人所得稅制三種模式。

《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解》中提到,本市將控制機動車規模,制定更為嚴格的小客車新增數量控制措施,引導購置電動車、小排量客車,2017年底全市機動車保有量控制在600萬輛以內。

2016年中央財政按城市、農村低保人均補助水平分別提高5%、8%對地方補助。2016年1月1日起,按6.5%左右提高企業和機關事業單位退休人員養老金標準。

下一步,國一、國二車和重型柴油車治理成為重點。經北京市環保局核算,淘汰42.6萬輛老舊機動車可年減少排放共13.5萬噸。根據北京市2015-2016年新一輪老舊機動車淘汰更新方案規定,對使用6年及以上、提前1年及以上報廢的車輛補助車均8000元。對轉出車輛不再予以補助。若報廢老舊機動車的車主更換新車,汽車生產企業按照平均標準不低于政府補助的原則再給予車主購置新車獎勵。

在這575萬輛機動車中,目前新能源車只有2萬輛,而老舊機動車,其中包括國一、國二標準機動車及重型柴油車卻還有很大比重。統計,2014年,北京擁有國一及以下汽柴油車39.1萬輛,國二汽柴油車58萬輛,占全市560萬輛機動車保有量的17.3%。

通鋼血案后,2009年12月,吉林省高層大換班。省委書記王珉、省長韓長賦相繼離任。

新華社北京2月29日新媒體專電 在29日舉行的新華社客戶端3.0版新聞發布會上,新華通訊社社長蔡名照、總編輯何平,國務院新聞辦公室副主任郭衛民、人民日報秘書長王一彪共同啟動了新華社客戶端3.0版。新版新華社客戶端最鮮明的特點,是推出一個全新的新聞理念“現場新聞”。

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徐紹史表示,隨著我國經濟總量不斷擴大,再加上大眾創業、萬眾創新,第三產業吸納就業能力擴大,勞動力流動速度加快等因素,我國就業形勢總體上仍然比較樂觀。此外,國家針對大學生,失業、返鄉農民工,困難企業中具備再就業能力的職工,困難地區有就業意愿的人員和確實有困難的就業人員等五類人準備了專門的支持政策,再加上就業信息網、職業培訓網和社會保障安全網的支持,“對就業這個問題,我們要有信心。”

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習近平指出,過去的一年,民建中央、全國工商聯發揮自身優勢,圍繞推動長江經濟帶發展、落實精準扶貧、加快科技成果轉化、營造良好創新環境、民營企業參與“一帶一路”建設、支持小微企業發展等課題,深入調查研究,提出了不少好的意見和建議。我向大家表示衷心的感謝。

電據中央紀委監察部網站消息,中國第一汽車集團公司原黨委書記、董事長徐建一嚴重違紀違法被開除黨籍和公職。日前,經中共中央批準,中共中央紀委對中國第一汽車集團公司原黨委書記、董事長徐建一嚴重違紀問題進行立案審查。

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截至去年底,北京市現有國二及以下標準車97.1萬輛(其中國一及以下汽柴油車39.1萬輛,國二汽柴油車58萬輛),占全市560萬輛機動車保有量的17.3%,其排放量占機動車直接排放總量的30%左右。因此,優先淘汰老舊機動車對于治理空氣污染“事半功倍”。

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